En las últimas lecciones de #RailtoRailSurfing te enseñé cual es el origen de las maniobras del surf y también la importancia de la lectura de las olas para trazar tus lineas. Hoy te traigo un video-análisis para que puedas entender mejor y veas como se aplican las 3 lineas básicas en la práctica.
El video-análisis es una de las herramientas más potentes para la mejora del surfing y yo como surf coach me apoyo en ella lo máximo posible.
- Bottom turn (linea de subida)
- El surf y el Reentry (la linea de bajada)
- Las lineas de vuelta a la espuma
Bottom turn (linea de subida)
Como ya te he comentado en varias ocasiones el bottom turn es una de las lineas más delicadas ya que es la que nos lanza desde la base de la ola hacía la siguiente linea en la parte alta, por lo tanto es determinante para la velocidad con la que consigas entrar a las maniobras de tu surf. En este video-análisis puedes ver que te hablo de 3 puntos claves.
Anticipación
Uno de los mayores errores en el bottom turn es, el esperar extendido y con la tabla plana hasta llegar a la base de la ola. Probablemente ya te haya pasado alguna vez, que intentando salir de la base con un único tirón no hayas podido generar la suficiente velocidad y hayas tenido que recuperar la ola con el mítico bote que todos sabemos que no queda bien en los videos… Para conseguir no solo mantener la velocidad, sino salir más enchufado aun, es esencial que prepares tu posición y empieces a presionar el canto antes de llegar a la base. De esta manera conseguirás transferir la velocidad de la bajada hacía tu bottom turn
Mantener el canto
La única manera de no perder la velocidad cuando pasas por la base de la ola es, apoyándote en el canto de la tabla. No enfoques tu linea de subida como un simple cambio de dirección cuando llegas a la base, utiliza el canto para trazar una linea completa y generar un apoyo con el canto de tu tabla. Si consigues generar este apoyo podrás utilizarlo para cargar y liberar toda la presión cuando alcances la parte media de la ola.
Adaptación
No sería un buen surf coach si no te confesase que la técnica no es nunca una verdad absoluta… Al mar y las olas les afectan un sin fín de variables por lo que es prácticamente imposible encontrar 2 situaciones idénticas y con esto quiero decirte que la última clave del bottom turn es adaptarlo según la sección que tengas por delante y los giros que quieras aplicar según tu surf. Como se puede ver en el video cuando surfeas una sección vertical y quieres atacar al pocket de la ola, la linea de subida será entonces más profunda, es decir, se alejará más hacia el plano de la ola, buscando ganar espacio para cerrar la linea hasta encarar la pared de la ola con verticalidad. Sin embargo, cuando te aproximes a secciones más planas, debes usar lineas de subida que no se alejen demasiado de la pared y que sean más cortitas y más abiertas.
El surf y el reentry (linea de bajada)
En el surf el reentry es uno de los giros más buscado por los surfistas amateur o autodidactas, pero, realmente es una de las lineas de las que más podemos prescindir. Igualmente, con el nivel adecuado, es un buen recurso para mantenerse en la zona de potencial y bueno, darle un poco de garra a tu surfing 😜.
Sección Vertical.
¿Por qué me atranco con los reentry en mi surf? Esta es una maniobra que genera una linea muy cerrada y en la que por tanto se aplica mucha presión sobre el pié trasero. Al pisar fuerte sobre la cola de tu tabla provocas que esta se hunda en el agua, lo que repercute en una considerable pérdida de velocidad. La clave para evitar salir atrancado de un reentry es realizarlo en un sección vertical para así compensar la energía que sacrificas con la que te aporta esta sección.
De avance paralelo al avance vertical
Como puedes ver en e video, una manera de utilizar las lineas de bajada en su expresión más básica pero sumamente útil, es aprovecharlas para cambiar tu dirección y dirigirte hacia la base. Algo muy común que nos ha pasado a todo ( y nos seguirá pasando 😜) es que empezamos a avanzar sobre una sección larga de la ola y nos quedamos aferrados a esa linea sin encontrar el hueco para maniobrar. Para evitar eso, debes cambiar tu avance paralelo y pasar al vertical, ya que es primordial que realices un bottom si quieres manobrar. Utiliza el canto externo de la tabla para cambiar la dirección hacia la base de la ola y transferir la linea hacia un buen bottom.
Las lineas de vuelta a la espuma
El Cutback
El cutback es una linea en la que utilizamos también el canto externo pero que a diferencia de la linea de bajada, es bastante más amplia. Por tanto, en los cutbacks no puedes abusar de la presión en el pié trasero ya que de esta manera tu linea se quedará mucho más corta. Además estas lineas de vuelta a la espuma se realizan en secciones planas con poca fuerza por lo que no te conviene abusar del pié trasero si no quieres quedarte totalmente frenado! Al igual que te decía para las lineas de subida, lo más importante para que hagas un buen cutback es que mantengas la presión sobre el canto durante toda la linea.
Los Carvs
Los carvs no son más que una linea de vuelta a la espuma que se realiza en una sección vertical. Si la ola nos lo permite, no tenemos porque esperar a llegar hasta el brazo de la ola para tener que volver a la espuma. Es una alternativa perfecta entre los reentrys y los cutbacks. Cuando la sección no es tan vertical como para realizar un giro vertical pero tampoco suficientemente plana como para un cutback. Como puedes observar en el video-análisis, el carv es una linea redonda más cerrada que el cutback por lo que se le aplica más presión sobre el pié trasero.
